AKTIEN NEWSROOM - Shell: Hightech im Kern
Shell
Lesezeit: 3 Minuten
Shell als führender Energieproduzent hat seine eigene Blockchain-Strategie formuliert, die in drei Säulen unterteilt ist: Die Neugestaltung aktueller Prozesse, Kosteneinsparungen durch neue Wertangebote und die Etablierung neuer Standards in der gesamten Energiebranche.
Shell hat vor kurzem gemeinsam mit Accenture und American Express eine Lösung für die Buchung und Beantragung von nachhaltigem Flugbenzin entwickelt. Das Book-and-Claim-Verfahren ist eine gängige Praxis, bei der der Nachhaltigkeitsanspruch eines Unternehmens von den physischen Warenströmen getrennt wird. Da Treibstoff und Elektrizität nicht getrennt werden können, wenn sie durch Pipelines oder Energienetze fließen, buchen die Hersteller die Menge an nachhaltig erzeugter Energie und die Kunden reklamieren die gekaufte Energie, wodurch die Bemühungen um nachhaltige Energie genau verfolgt werden können. Angesichts der sich stark wandelnden Luftfahrtindustrie, die zukünftig auf nachhaltigen Treibstoff angewiesen sein dürfte, sah Shell die Chance in dem Mangel an nachhaltigem Flugbenzin (SAF). Um kohlenstoffneutral zu werden, bedarf es in der Luftfahrt noch einer gewaltigen technologischen Revolution, da alternative Technologien zu Düsentriebwerken erst noch entwickelt werden müssen. Die Verwendung von nachhaltigem Treibstoff kann die Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie sofort unterstützen. Die Lösung namens Avelia wird rund eine Million Gallonen nachhaltigen Flugtreibstoffs anbieten. Durch das Angebot einer Blockchain-basierten Lösung ermöglicht Shell die Schaffung eines globalen und vertrauenswürdigen SAF-Buch- und Antragssystems. Die Daten aus diesem Buch- und Antragssystem können die Gesamtnachfrage nach SAF steigern und zu einer höheren Produktion führen, da es für alle Teilnehmer offen sein soll. Zwar gibt es bereits mehrere Book-and-Claim-Systeme, doch Shell ist das erste Unternehmen, das ein Blockchain-basiertes System anbietet.
Die Blockchain-Bemühungen von Shell erstrecken sich auf das gesamte Unternehmen, d. h. auf Projekte zur Implementierung von Lösungen für die Lieferkette, den Energiehandel, das Geschäft mit erneuerbaren Energien und sogar auf die Gründung eines eigenen Blockchain-Kompetenzzentrums im Jahr 2017, das 2020 erst öffentlich gemacht wurde. Shell hat in mehrere Blockchain-Startups investiert, die Anwendungen für den Energiesektor entwickelt haben. Besonders erwähnenswert sind VAKT Global Ltd., eine Blockchain-Plattform, die das Post-Transaktions-Management von physischen Energierohstoffen ermöglicht, und Komgo SA, eine Finanzplattform für den Energiehandel.
Eine weitere Blockchain-Lösung, die nicht spezifisch für den Energiesektor ist, ist ein Blockchain-basierter digitaler Pass für alle industriellen Teile von Shells Maschinen in seinen Energieanlagen. Auf diese Weise versucht Shell, den Lebenszyklus seiner Anlagen über alle Geschäftsbereiche hinweg genau zu verfolgen, einschließlich aller Interaktionen mit Vertragspartnern. Die Blockchain stellt ein System dar, das es verschiedenen juristischen Personen ermöglicht, gemeinsam mit Maschinen zu arbeiten.
Die Covid-Pandemie hat Shell dazu veranlasst, sich stärker auf die Blockchain-Technologie zu konzentrieren. Gary Langley , VP Integrated Gas Projects Shell, erklärte, dass Shell auf seiner Blockchain-Reise nur die Spitze des Eisbergs gesehen hat, da die Pandemie neue Herausforderungen mit sich bringt.
Nicht nur Hightech, sondern auch hohe Gewinne
Die jüngsten Quartalsgewinne in Höhe von 11,5 Mrd. USD und der angekündigte Aktienrückkauf in Höhe von 6 Mrd. USD fallen zwar in eine kontroverse Zeit der weltweiten Energiekrise, doch dürfen die technologischen Fortschritte in diesem Sektor nicht unterschätzt werden. Die Quartalsergebnisse wurden zwar nicht durch einen Anstieg der Öl- und Gasproduktion, sondern lediglich durch höhere Gewinnspannen in der Raffinerie erzielt. Die Gewinnspannen bei der Ölraffination verdreifachten sich im letzten Quartal auf 28 USD pro Barrel. Shell plant außerdem, sich von seinen russischen Öl- und Gas-Joint-Ventures zu trennen und die Erlöse für einen weiteren Schuldenabbau zu verwenden.
Shell rechnet zwar mit einem Anstieg der Raffinerieauslastung auf 98 %, erwartet aber auch eine geringere Benzinnachfrage in den Vereinigten Staaten und Asien.
Dieser Beitrag stellt eine Meinungsäußerung und keine Anlageberatung dar.